No requiere detenerse
Ayude a vender reemplazos críticos
El sistema Quick Check Drive® de Hunter Engineering Company proporciona auditorías de alineación autónomas impulsadas por el galardonado software WinAlign® de Hunter. Con 32 láseres y 8 cámaras, el sistema completamente autónomo escanea las ruedas de un vehículo mientras giran sin detenerse.
Joe Schlueter, vicepresidente de Operaciones fijas de Morgan Auto Group, habla sobre las ventajas tecnológicas y el aumento de las ventas generadas por Quick Check Drive® y Quick Tread Edge® de Hunter en Jerry Ulm Chrysler Dodge Jeep Ram.
Mark Rhodes, presidente de Plaza Tire Service®, ha invertido en Quick Check Drive® y Quick Tread Edge® en todas las nuevas ubicaciones de Plaza Tire que se están construyendo y tiene el objetivo de poner el sistema de inspección en cada una de las 67 ubicaciones de Plaza.
Elliot Silk, director de Servicio de Suntrup Automotive Group, explica por qué Quick Check Drive® fue la mejor inversión realizada para ayudar a las ventas, la retención y la experiencia general del cliente en Suntrup Kia South.
Greenway CDJR estaba buscando más información sobre cómo su equipo de Hunter Engineering estaba siendo utilizado en su bahía de servicio para ayudar a impulsar su negocio de operaciones fijas. Cuando Todd Heitz, director nacional de Operaciones Fijas de Greenway, se enteró de los nuevos informes push de Hunter, ¡encontró exactamente lo que estaba buscando!
El sistema Quick Check Drive® de Hunter Engineering Company proporciona auditorías de alineación autónomas impulsadas por el galardonado software WinAlign® de Hunter. El sistema completamente sin vigilancia utiliza tecnología de medición patentada para explorar un vehículo mientras conduce sin detenerse y proporciona mediciones de caída y convergencia total individual en cuestión de segundos.
Eddy's Toyota en Wichita, Kansas, instaló sistemas automatizados de inspección de alineación Quick Check Drive® en sus bahías de servicio y tuvo un retorno inmediato de la inversión al aumentar sus ventas de alineación ¡en un 300%!
Jay Wolfe Toyota del condado de West instaló dos sistemas de inspección de alineación automatizada Quick Check Drive® en su bahía de servicio y tuvo un retorno inmediato de la inversión al duplicar su negocio de alineación.
Cable-Dahmer Chevrolet de Independence, MO, ha equipado su bahía de servicio con el sistema de inspección de alineación automatizada Quick Check Drive® de Hunter.
Calculadora de ROI configurada actualmente solo para moneda de EE. UU.
Ingrese sus vehículos/día y ganancias para calcular su retorno de inversión
Use Chrome para obtener mejores resultados de impresión
| Ganancia Diaria Adicional |
|
|---|---|
| Retorno Anual |
|
| Inversión en el Equipo |
$
|
| Amortización del Equipo |
meses!
|
En un estudio de 100 000 vehículos, el desgaste irregular de los neumáticos solo está presente el 13 % del tiempo. Si comprueba solo el desgaste de los neumáticos y basa sus suposiciones en eso, estará perdiendo una gran cantidad de oportunidades en vehículos que están desalineados pero que muestran desgaste regular de los neumáticos.
Quick Check Drive® comprueba la alineación de cada vehículo.
A diferencia de Quick Check Drive®, muchos sistemas no miden el camber. Los vehículos con solo problemas en camber probablemente pasen las inspecciones de otros sistemas, dejando escapar oportunidades y beneficios.
Quick Check Drive® comprueba el camber en cada vehículo.
Las desalineaciones de convergencia y camber pueden causar un desgaste irregular de los neumáticos. Corregir la alineación de un vehículo a tiempo puede proteger la inversión en neumáticos.
Los resultados del vehículo del cliente se muestran automáticamente en el área de espera o en la unidad de servicio
La presentación digital ayuda a informar al cliente antes de revisar la información con el técnico o asesor de servicio
Los resultados de la pantalla digital Flightboard™ de Hunter ofrecen una transparencia completa para sus clientes.
Mientras que la desalineación puede causar un desgaste irregular de los neumáticos, el desgaste de los neumáticos por sí solo es un indicador deficiente de la condición de la alineación.
Identifique automáticamente los vehículos en función de las matrículas registradas. Añada capturas de imagen del vehículo completo de más de 40 fotos para evitar reclamos de daños falsos (opcional).
Los sensores ópticos y láser miden con precisión la inclinación y convergencia total al tomar 16 mediciones por neumático. Los resultados son repetibles.
Explore un vehículo cada 3 a 5 segundos, solo se activa la función cuando haya un vehículo presente.
Respaldado por la base de datos superior de Hunter de especificaciones de los fabricantes de equipos originales, que permite que los resultados pase/falla sean más precisos, y así ahorrar tiempo y evitar reclamos
Escanee cada neumático de borde a borde y proporcione modelos 3D precisos para ayudar a vender oportunidades de reemplazo.
La tecnología patentada Quick Check Drive de Hunter es la única comprobación de alineación sin contacto, que ofrece la precisión y confiabilidad comprobadas necesarias para lograr más de 15 aprobaciones de fabricantes de equipos originales.
Quick Check Drive® captura automáticamente la matrícula
QuickPlate™ utiliza la matrícula del vehiculo para encontrar las especificaciones automáticamente
¡Quick Check Drive® genera resultados autónomos de pasa/falla!
Quick Check Drive® imágenes de vehículos con Cámaras de Daños en la Carrocería
WinAlign® analiza la marca, el modelo y la generación del vehículo para determinar sus especificaciones
¡Quick Check Drive® genera resultados autónomos de pasa/falla!
Su taller puede ahorrar cientos de dólares en informes falsos sobre daños en el vehículo
Las cámaras capturan un promedio de 40 imágenes por vehículo y la interfaz intuitiva muestra la información del vehículo y la fecha de servicio
Utilice su propio servicio de reparación de colisiones o derive a los clientes a un taller de reparación afiliado.
La interfaz intuitiva de Damage-Cam muestra la información del vehículo y la fecha del servicio. Estándar de almacenamiento de imágenes de 15 días con paquete de almacenamiento de primer nivel de 90 días disponible.
Se aplican cargos de suscripción anual.
Las cámaras de daños de carrocería pueden ahorrar miles de dólares al mes en reclamos falsos por daños. No es raro que los clientes se "confundan" sobre cuándo se producen los daños.
El borde liso de un neumático afectará la tracción en clima húmedo, lo que producirá distancias de frenado más largas y un manejo defectuoso.
Neumáticos nuevos (10/32")
Los nuevas neumáticos muestran un dibujo definido claramente lo que asegura un desplazamiento eficiente en el agua.
Neumáticos nuevos (10/32")
Cualquier neumático en movimiento perderá algo de contacto con la carretera, pero los neumáticos con la banda bien definida mantendrá un mejor contacto.
Neumáticos nuevos (10/32")
A altas velocidades, incluso las llantas con una banda bien definida no podrán desplazar suficientemente el agua. Con el tiempo, solo los lados y la parte posterior del neumático harán contacto con la carretera.
Neumáticos marginales (4/32")
Los neumáticos desgastados comienzan a perder la definición del dibujo de rodado, incluso cuando están parados.
Neumáticos marginales (4/32")
La eficacia del desplazamiento del agua comienza a reducirse, ya que comienza a acumularse en la parte delantera del neumático.
Neumáticos marginales (4/32")
A medida que aumenta la velocidad, el centro del neumático desgastado deja de hacer contacto con la carretera y el control recaerá solo en los lados. Esto hace que los viajes sean peligrosos.
Neumáticos críticos (2/32")
En una profundidad de banda mínima, la definición de banda casi no es visible.
Neumáticos críticos (2/32")
Los neumáticos con banda bastante desgastada tienen mucho menos contacto con la carretera y permite que se acumule una cantidad peligrosa de agua en la parte delantera del neumático.
Neumáticos críticos (2/32")
Las altas velocidades son especialmente peligrosas en los neumáticos críticos. El agua ya no se puede desplazar correctamente, lo que levanta el neumático de la superficie de la carretera, hidroplaneando sin control.
En un estudio de 25,000 vehículos, el 51% de todos los vehículos no tenían desgaste irregular de los neumáticos, pero necesitaban una alineación. Sólo el 10% tenía un desgaste irregular y necesitaba una alineación.
Vea sus oportunidades de servicio de manera virtual, en cualquier momento y en cualquier lugar.
Vea los resultados automáticamente para presentar con su cliente. Infórmeles de los servicios necesarios con fotos y videos.
Lleve las autorizaciones de reparación y las ganancias a un nuevo nivel.
Mida el rendimiento de la inspección y las oportunidades de servicio de alineación. Vea las tendencias y señale las áreas para mejorar.
Hemos enumerado algunos puntos a tener en cuenta al elegir el equipo de inspección de vehículos.
Cuatro cámaras de precisión miden cada rueda con los adaptadores QuickGrip® patentados de Hunter.
Mantenga sus ganancias de reparación por colisiones al proporcionar servicios de alineación internos, lo que les ahorrará tiempo a usted y sus clientes.
Cientos de características patentadas y exclusivas que comienzan con el equipo de investigación y desarrollo de ingenieros mecánicos, eléctricos y de software.
Para ofrecerle la mejor experiencia, este sitio web utiliza cookies. Al continuar usando este sitio, acepta el uso de cookies.
Para obtener información sobre las cookies y cómo las utilizamos, visite nuestra Declaración de Privacidad y nuestras Condiciones de uso.
