Jim Smith, propriétaire de Complete Collision Center à St. Robert, MO, explique comment l’investissement dans l’équipement de systèmes avancés d’aide à la conduite de Hunter lui a permis de garder les services d’étalonnage en interne et de contrôler les profits et la durée du cycle du processus de réparation.
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L’outil diagnostic innovant ADASLinkᴹᴰ de Hunter optimisé par Bosch vous permet de maîtriser les étalonnages de systèmes avancés d’aide à la conduite et de conserver ce travail rentable en interne.
ADASLinkᴹᴰ peut effectuer des étalonnages dynamiques de lui-même, ou peut être jumelé avec le tout-en-un Bosch DAS3000 pour les étalonnages statiques, fournissant des conseils à l’écran pour la configuration et le positionnement.
Un alignement correct est essentiel pour que le système avancé d’aide à la conduite fonctionne comme prévu, en s’assurant qu’il reflète avec exactitude la direction de déplacement du véhicule et l’orientation du volant. De nombreux fabricants exigent un alignement électronique des systèmes avancés d’aide à la conduite lors des réglages mécaniques de l’alignement.
L’assistant ADAS asTechᴹᴰ permet aux ateliers d’accéder aux scanneurs équipementiers et à l’aide d’un technicien d’étalonnage en ligne formé pour effectuer les étalonnages ADAS. Communiquez avec votre représentant Hunter ou asTechᴹᴰ local pour en savoir plus.
Laissez Hunter vous aider à faire passer votre activité d’entretien de systèmes avancés d’aide à la conduite au niveau supérieur!
Connectez l’interface Communication Véhicule (VCI) au port OBD-II du véhicule pour diagnostiquer et interagir avec le véhicule. Consultez l’impression des résultats.
Effectuez des étalonnages dynamiques tout en conduisant le véhicule selon les besoins.
Positionnez correctement le dispositif à l’aide de l’interface guidée par caméra.
Suivez les instructions à l’écran pour placer correctement les cibles d’étalonnage requises.
Étalonnez les capteurs radar et de caméra avant en fonction de la direction de déplacement du véhicule.
Étalonnez les capteurs latéraux et arrière qui informent le conducteur des dangers potentiels en dehors de son champ de vision.
Obtenez un aperçu complet des systèmes installés et des codes associés.
Consultez les codes d’erreur de diagnostic et les autres informations du véhicule.
Couverture FCA pour les véhicules avec passerelle sécurisée et couverture supplémentaire pour les autres outils dans votre atelier.
Codez/appariez les pièces neuves au véhicule après l’installation, comme les composants de direction assistée à commande électronique.
Effectuez le service des freins de stationnement électriques, ainsi que d’autres diagnostics de freins, y compris les freins avec antiblocage de sécurité.
Suivez les processus guidés pour étalonner les systèmes qui doivent être vérifiés après une collision.
Envoyez un message à votre conseiller commercial Hunter local pour planifier une démonstration gratuite sur site.
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Consultez rapidement la couverture des véhicules ADAS à partir du portail HunterNet® 2.
La plupart des véhicules n’auront pas besoin de toutes les fonctions de leurs systèmes avancés d’aide à la conduite ajustées en même temps, de sorte que des vues avant, latérales et arrière simultanées sont rarement nécessaires.
Lorsque plusieurs systèmes nécessitent un entretien, le véhicule peut être repositionné dans l’espace existant pour chaque étalonnage individuel.
1. Espace au sol minimum – 7,62 m × 10,36 m
2. Espace au sol recommandé – 9,14 m × 13,72 m
3. Espace au sol optimal – 12,19 m × 18,29 m
La plupart des étalonnages ADAS peuvent être effectués dans un rayon de 3 mètres ou moins pour plusieurs équipementiers.
La majorité des étalonnages ADAS peuvent être effectués dans un espace de 5 mètres pour une grande variété de véhicules de qualité équipementiers.
Peu de véhicules de qualité équipementiers nécessitent plus de 5 mètres pour les étalonnages avant.
Les étalonnages dynamiques sont effectués pendant la conduite du véhicule, de sorte qu’aucune fixation statique n’est requise. L’outil de balayage ADASLinkᴹᴰ guidera efficacement le technicien à travers les étalonnages dynamiques.
Inscrivez-vous à l’apprentissage local pratique et en classe avec un formateur certifié ASE de Hunter pour vous aider à exceller dans l’étalonnage de systèmes avancés d’aide à la conduite des véhicules. Consultez les offres de cours près de chez vous
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1. Dispositif principal
2. SCT 815 Réflecteur de radar prismatique (convient aux véhicules Honda, Hyundai, Kia, Mazda, et Toyota)
3. Repères de crampon de roue
1. Cible n° 2 pour Daimler/Infiniti
2. Cible n° 1 pour Honda (lot de 2)
3. Cible n° 3 pour Honda
4. Cible n° 3 pour Hyundai/Kia
5. Cible n° 1 pour Mazda
6. Cible n° 1 pour Mitsubishi (lot de 2)
7. Cible n° 2 pour Nissan (lot de 2)
8. Cartons pour cibles 2.1 et 3.1 pour Subaru
9. Cible n° 1 pour Toyota
10. Cible n° 3 pour Toyota/Lexus
11. Carton universel XL pour cible
12. Cible n° 1 pour Infiniti/universel (lot de 2)
13. Carton pour cible combiné caméra/radar pour VW/Audi
1. Ford
2. GM
3. Honda
4. Mitsubishi
5. Nissan
Rangez vos cibles de caméras de manière fonctionnelle, permettant un accès immédiat à la configuration la plus rapide de l’étalonnage ADAS.
asTechᴹᴰ fournit un accès à distance aux scanneurs et aux techniciens équipementiers pour faciliter les diagnostics et étalonnages ADAS dans votre atelier. Les étalonnages statiques nécessite un dispositif de qualité équipementiers ou du marché après-vente capable de les prendre en charge, comme le DAS3000 de Bosch.
Étalonnage
Diagnostics
Recommandé par Hunter
OEM, Autel, Hella Gutmann, Texa
Votre représentant de service Hunter local peut répondre aux questions, vous aider à utiliser l’équipement et vous fournir une formation sur site.
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Quatre caméras de précision mesurent chaque roue à l’aide des adaptateurs brevetés QuickGripᴹᴰ de Hunter.
Conservez les profits générés par la réparation après collision en fournissant des services de réglage d’alignement en interne, ce qui vous permet de gagner du temps, à vous et à vos clients.
Les services de Hunter comptent le plus grand nombre de représentants hautement qualifiés de l’industrie.
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